Le réseau de transport trans-européen (TEN-V), la logistique et la disponibilité militaires au vu de l’exemple du corridor ScanMed et de ses projets partiels actuels
Traduit de l’allemand de Sozialer Zorn, 1er décembre 2023

Avant-propos des auteur-e-s

Nous nous trouvons au début d’un siècle de guerres entre des blocs de pouvoir transnationaux, entre des états nationaux existants ou émergents, des guerres contre des populations en fuite et réfractaires. Des guerres pour des ressources stratégiques, pour la nourriture et l’eau, des guerres pour des constellations de pouvoir géostratégiques et des revendications territoriale. Cependant, quels que puissent être les motifs des guerres actuelles et à venir, nous refusons résolument d’y rejoindre un camp quelconque, puisque toute guerre se dirige uniquement contre les exploité-e-s et les opprimé-e-s de ce monde et ne sert qu’aux puissant-e-s pour accroître leur richesse et leur domination sur la vie. Il ne peut pourtant pas s’en suivre que nous restions à regarder les bras croisés comment les dominant-e-s préparent le carnage, commettent des génocides et des massacres, sèment la dévastation et la misère sur les êtres humains et le vivant même. S’il est aussi clair que nous ne dirigerons jamais les armes les un-e-s contre les autres sur ordre des MAÎTRES, rien au monde ne nous empêchera pourtant de combattre avec nos propres armes ce qui rend simplement la guerre possible, la propagande nationaliste, le processus militaro-industriel du génocide en cours, ainsi que, et ça n’est pas la moindre des choses, l’infrastructure de guerre en tant que telle. Et c’est justement cette infrastructure de guerre, ou ce qu’on appelle aujourd’hui l’infrastructure moderne „à double usage“ d’exploitation „pacifique“ de l’humain et de la nature d’une part, et de destruction militaire de l’autre, que nous voulons avoir en ligne de mire dans cette contribution à partir de l’exemple du dit corridor ScanMed (corridor Scandinavie-Méditerranée), qui est l’un des principaux axes d’infrastructure de transport de l’Union européenne, avec quelques-uns de ses projets partiels actuellement en extension ou en modernisation.
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