[Reçu par mail, 25 octobre 2025]
Titre : Lueur sous le capot contre le Lyon Turin
On revendique :
Une nuit d’automne, du feu, 3 véhicules de chantier incendiés à la carrière de Barreaux en Isère.
Propriété de Vicat béton, bénéficiaire et complice du ravage des travaux de la 2nde ligne du Lyon-Turin.
Les cibles :
– 1 crible à étoile, triant par taille les granulats extraits de la carrière
– 2 bulldozers, qui déplacent les gravats et terrassent
Si vous croyez encore que détruire nos territoires pour ce projet est une bonne idée, on vous a mal informé.
Si vous pensez que les 3 véhicules que nous avons brûlé suffiront à freiner le chantier, vous vous trompez.
Il faudra attaquer de tout bord pour faire trembler TELT*. Les vandales c’est eux.
Les carrières sont des lieux peu surveillés et sont un maillon indispensable aux travaux. Ralentir l’approvisionnement c’est ralentir le chantier.
Allumons la lueur sous le capot. La flamme se propage vite.
* NdSN : Tunnel Euralpin Lyon Turin (TELT) est le promoteur franco-italien chargé de la construction en cours, puis de l’exploitation de la future ligne ferroviaire TGV Lyon–Turin (programmée pour 2033).
En 2023, le groupement de six industriels qui a remporté le contrat à 800 millions d’euros concernant les 23 millions de tonnes de matériaux arrachés à la montagne sur le versant français du tunnel du Mont-Cenis est le suivant : Eurovia Alpes (filiale de Vinci), Carrières du Bassin Rhônalpin et Terélian (filiales de Vinci), SATM et Granulats Vicat (filiales de Vicat), Spie Batignolles et Gie Gmm 73.