Archives de catégorie : Nuisances industrielles

Viviers (Ardèche) : voisins vigilants vs Lafarge

Ardèche. Engins incendiés, tag inscrit… Ce que l’on sait après l’attaque de l’usine Lafarge
Le Dauphiné, 21 août 2025 (extrait)

La cimenterie Lafarge du Teil, située sur la commune voisine de Viviers, a été la cible d’une attaque inédite dans la nuit du mercredi 20 au jeudi 21 août. Deux individus ont, entre 23 heures et minuit, incendié les cabines de deux chargeuses se trouvant dans la carrière. Une chargeuse est un imposant engin de chantier, une sorte de bulldozer.

Afin de pénétrer dans la « zone interdite » du cimentier dont l’entrée principale est gardée, et dont les autres accès sont barrés par des panneaux et du grillage, les deux complices ont vraisemblablement dû s’enfoncer dans les bois en empruntant un sentier escarpé et caillouteux.

Avant de quitter le site, les deux incendiaires ont inscrit un tag sur le mur d’un local technique se trouvant à proximité des engins : « voisins vigilants #10Septembre ». Une inscription qui fait référence aux appels à « tout bloquer » en France à cette date qui se multiplient sur les réseaux sociaux et qui sont relayés par certains syndicats et partis politiques.
Lire la suite

Düsseldorf (Allemagne) : coup double contre le trafic ferroviaire !

[Dans la septième plus grande ville d’Allemagne, Düsseldorf, située dans la région de Rhénanie-du-Nord-Westphalie, le « Commando Angry Birds » fait régulièrement parler de lui depuis quelques années. En août 2024, il a par exemple revendiqué un incendie de câbles de signalisation ferroviaires à Mettmann, qui est venu se rajouter à ses précédents sabotages déjà menés contre le trafic ferroviaire : l’un à Düsseldorf en janvier 2024, et cinq autres dans la même ville revendiqués en mai 2023. Après avoir généreusement partagé un manuel intitulé « Mettre le feu aux câbles pour débutant.e.s » à l’automne 2024, il est revenu sur sa propre vision de l’effondrement dans son Communiqué n°4 publié en janvier 2025, puis a revendiqué le sabotage de trois nouvelles antennes de télécommunication en juin 2025.
Au beau milieu de l’été, le « Commando Angry Birds » vient de provoquer une nouvelle perturbation à quelques jours d’un énorme chassé-croisé : la nuit du mercredi 30 au jeudi 31 juillet, sur l’une des plus importantes lignes ferroviaires allemandes, entre Duisbourg et Düsseldorf où passent plus de 620 trains par jour (hors trains de marchandises) et à deux pas de l’aéroport, s’est produite une double attaque simultanée contre les câbles situés le long des voies. La première en a endommagé près de 60 m aux abords d’un poste d’aiguillage, et la seconde, un kilomètre plus loin, en a détruit cinq de la taille d’un poing, mesurant chacun 20 mètres de long. Ce sabotage a été revendiqué par le communiqué n°6 du Commando Angry Bird, publié sur le 31 juillet sur de.indymedia, dont nous livrons ci-dessous une traduction de l’allemand.]


Sabotage ferroviaire – Communiqué n°6
Switch off the system of destruction

Le corridor Rhin-Alpes relie Rotterdam, Amsterdam, Duisbourg, Cologne, Francfort, Mannheim, Bâle, Zurich, Milan et Gênes, quelques-uns des centres économiques les plus importants d’Europe. Dans la région « Duisburg-Düsseldorf-Cologne », ce corridor se heurte à un de ses nombreux goulets d’étranglement. Toute perturbation du trafic ferroviaire à cet endroit provoque des répercussions directes ou indirectes sur cet espace économique, en raison des déviations des trains concernés.
Lire la suite

[Livre] : L’extinction des lucioles

[Trognon, 31 juillet 2025]

Un nouveau bouquin est dispo, qui est en réalité une compilation de textes et brochures. Il est dispo de la main à la main à prix libre, et dans quelques distros ici et là. Il est aussi dispo en ligne chez Lutines Séditions. Ci-dessous, l’intro et le sommaire.


L’extinction des lucioles

Dans son livre
Contre le Léviathan, contre son histoire, Fredy Perlman dit qu’à bien des égards, nous sommes des dépossédés. Nous ne savons plus écouter les plantes pousser, ressentir cette croissance par tous les pores de la peau. Nous sommes étrangers à ce monde. Nos ancêtres étaient à l’inverse des possédés. Ils savaient danser autour du feu et être présents au monde. Ils connaissaient la joie de la possession – pas la possession des choses, mais celle de l’être. Je ne sais pas pourquoi, mais à la lecture de ce passage, il m’est revenu des souvenirs d’enfance avec mon frère et mon cousin, lorsque nous parcourions la campagne près de chez ma grand-mère. Nous ne connaissions alors pas ce qu’était une nuit noire. Déjà, le peu de lumière artificielle permettait d’observer le ciel étoilé. Il y avait aussi un peu partout des vers luisants, qui éclairaient la nuit. Il n’y en a plus guère aujourd’hui.

Il m’apparaît que ce déclin est un signe explicite de l’appauvrissement généralisé que provoquent les ravages de nos sociétés modernes, capitalistes et industrielles. Il ne s’agit pas seulement d’une destruction du vivant, mais aussi de nos capacités d’imagination.

Quelles peuvent être les rêves des enfants dans un monde de plus en plus artificialisé, pollué, dominé par des esprits de caserne et de profit ? L’extinction des lucioles, c’est un peu le reflet du désastre ambiant dans lequel on s’embourbe.

Lire la suite de l’intro

1953-1966 : bref retour sur trois sabotages contre l’usine sidérurgique de Knutange (Moselle)


Juillet 1965 : sabotage du téléphérique manqué, un avertissement ignoré ?
Le républicain lorrain, 28 juillet 2025

Deux sabotages à treize ans d’écart. En 1953 et 1966, le téléphérique entre Boulange et Knutange est violemment pris pour cible. Avec de très importantes conséquences matérielles. Retour il y a un peu plus de soixante-dix ans…

Dans la nuit du 22 au 23 août 1953, le téléphérique de près de 10 kilomètres, vital pour le transport du minerai de fer extrait à Boulange jusqu’à l’usine sidérurgique de Knutange, est brutalement interrompu. Un câble porteur est sectionné à hauteur du hameau de Bassompierre. À l’époque, il s’agit du seul lien logistique entre la mine et l’usine.

Ce câble soutient plusieurs centaines de berlines métalliques, chacune pouvant transporter une tonne de minerai. La rupture provoque une scène de chaos : les berlines se détachent et dévalent les pentes à toute vitesse. Certaines s’écrasent contre un pylône, le faisant dangereusement pencher. Dans leur chute de 86 mètres pour retrouver la terre ferme, elles arrachent câbles électriques et infrastructures sur leur passage, avant de finir leur course dans la vallée de Pierrevillers.

Lire la suite

Bretonnières (Suisse) : Cramer Holcim, joyeusement !

Cramer Holcim, joyeusement !
Attaque contre la carrière d’Holcim à Bretonnières
Renversé, 3 juillet 2025

La semaine passée, alors que nous faisions une belle randonnée dans la forêt de Bretonnières. (Canton de Vaud, Suisse), une triste réalité est venue gâcher notre moment.

Au bout du chemin, la forêt était coupée net. On a découvert alors une carrière d’Holcim. D’un coup la colère est montée. On se rappelait que c’est ceux-là qui avaient financé Daech à coup de millions pour protéger leurs activités ; Et aussi que leurs pratiques dans le reste du monde sont encore plus crades que dans nos pires cauchemars.

Les plus gros pollueurs de Suisse étaient là, sous nos yeux.
Nos cœurs battaient fort. On ne pouvait quand même pas repartir de là la tête baissée. Ne pas broncher.

D’un coup, comme synchronisé.es, on s’est mis touxtes ensemble à dévaler la pente jusqu’au fond de cette carrière. On sentait notre tristesse se transformer en courage. Et c’est comme si ce qu’il y avait a faire était limpide. Des gestes d’autodéfense se sont coordonnés pratiquement sans un mot.

Lire la suite

Châtel-Saint-Denis (Suisse) : inonder les exploiteurs de fonds sous-marins

[Le 24 avril dernier, le président nord-américain Donald Trump a signé un décret visant à autoriser l’extraction à grande échelle de minerais dans les grands fonds océaniques, y compris en eaux internationales, quoi qu’en pense l’AIFM (Autorité internationale des fonds marins). C’est comme cela que beaucoup de personnes ont découvert l’existence de l’entreprise canadienne The Metals Company (TMC), qui s’est immédiatement déclarée prête à aller racler les fonds marins, mais aussi son actionnaire néerlando-suisse Allseas, qui emploie environ 4000 personnes dans le monde et possède la technologie-robot pour ce faire.
Située dans la zone industrielle de Pra de Plan à Châtel-Saint-Denis, dans le canton de Fribourg (Suisse), cette dernière a reçu une visite contondante la nuit du 16 au 17
juin : deux portes principales du bâtiment ont été fracturées, puis plusieurs sprinklers (extincteurs automatiques à eau) ont été détruits à l’intérieur, provoquant d’importants dégâts d’eau dans différents locaux et entreprises, tandis que des tags étaient apposés et plusieurs vitrines brisées. Nous reproduisons ci-dessous le communiqué de cette attaque contre l’exploiteur des mers Allseas, paru le lendemain sur Renversé.]


Petite visite à Allseas

Après des alertes scientifiques et quelques visites amicales et actions médiatiques depuis plusieurs années, après quelques déclarations mensongères d’Allseas, une action de décoration a embelli le siège de l’entreprise dans la nuit de lundi 16 à mardi 17 juin 2025. Lire la suite

Luzenac (Ariège) : sabotage de la plus grande carrière de talc au monde

Luzenac : un acte criminel a-t-il visé la carrière de talc ?
La Dépêche du Midi, 5 juin 2025

La carrière de Trimouns, l’une des plus grandes exploitations de talc au monde, a été la cible d’un acte de vandalisme ? Situé à plus de 1500 mètres d’altitude, ce site stratégique assure à lui seul près de 10% de la production mondiale, avec 400 000 tonnes extraites chaque année. Un incendie d’origine suspecte a récemment endommagé des installations essentielles, sans toutefois interrompre l’activité.

Lundi 12 mai, vers 5 heures du matin, les équipes d’Imerys, multinationale en charge de l’exploitation, découvrent les dégâts. Les installations situées en amont du téléphérique ont été touchées par un incendie, causant d’importants dommages matériels. « Les premières observations révèlent que les bandes transporteuses et le système électrique ont été gravement endommagés », confirme un porte-parole de l’entreprise. Aucune victime n’est à déplorer, mais selon plusieurs sources, le coût des réparations dépasserait le demi-million d’euros. Une estimation que le groupe n’a pas souhaité commenter.
Lire la suite

Berlin (Allemagne) : Feu à la production de microprocesseurs

[Mercredi 10 juin à Berlin, vers 3h du matin, des flammes se sont élevées à l’arrière du bâtiment de l’entreprise Micro Resist Technology, implantée dans la zone techno-industrielle de Wuhlheide. Dans le communiqué de revendication du sabotage incendiaire, on apprend que cette entreprise est notamment un sous-traitant essentiel de l’entreprise néerlandaise ASML, un des principaux fabricants européens de micro-processeurs qui alimente sans cesse le militarisme et la destruction de la planète… Voici la traduction du communiqué paru le lendemain sur de.indymedia, et signé par « des anarchistes »…]


Arrêter le cœur de la méga-machine
Feu à la production de microprocesseurs

La nuit dernière, sur le site du parc d’innovation technologique de Berlin-Wuhlheide, nous avons mis le feu à des armoires électriques, des câbles d’alimentation et un système de ventilation de l’entreprise Micro Resist Technology. En Allemagne, alors qu’on mobilise à nouveau sans complexe pour la force militaire et l’aptitude à la guerre, à coups de budget spécial et de service militaire obligatoire, nous visons avec notre sabotage le cœur de la méga-machine technologique, et touchons aussi, à travers la production de microprocesseurs, l’un des points les plus sensibles de la collaboration civile-militaire. Cette attaque est une contribution aux protestations contre la Journée nationale des vétérans, dimanche prochain [NdT : dans un contexte de réarmement massif du pays, l’Allemagne a inauguré le 15 juin sa  première «Journée des vétérans» depuis la fin de la deuxième guerre mondiale, afin de rendre hommage à ses anciens combattants]. – « Feu et flammes » plutôt que « Gloire et Honneur » pour le militarisme, la soldatesque et la patrie !

Lire la suite

Haute-Garonne/Tarn : contre l’A69, non c’est non

Autoroute A69 : deux incendies volontaires ont visé le chantier, selon le maître d’œuvre Atosca
Ouest France, 10 juin 2025

Deux incendies ont détruit, lundi 9 juin 2025, des coffrages de ponts sur le chantier de l’A69, annonce Atosca, le maître d’œuvre des travaux et futur concessionnaire de cette autoroute contestée.

« Ce sont des actes de vandalisme qui ont eu lieu ce week-end, des incendies volontaires », a expliqué une porte-parole de l’entreprise. Elle a précisé que les incendies s’étaient produits lundi matin, l’un dans la commune de Vendine (Haute-Garonne) et l’autre à Teulat (Tarn). « Ce sont des coffrages [autour de ponts en construction] qui ont été intégralement détruits par les flammes, et cela va nous obliger à refaire ces choses-là », a-t-elle ajouté, indiquant que l’entreprise a « porté plainte ».
Lire la suite

Mettmann (Allemagne) : trois antennes en fumée, « Switch Off Everything » !

[Dans la septième plus grande ville d’Allemagne, Düsseldorf, située dans la région de Rhénanie-du-Nord-Westphalie, le « Commando Angry Birds » fait régulièrement parler de lui depuis quelques années. En août 2024, il a par exemple revendiqué un incendie de câbles de signalisation ferroviaires à Mettmann, qui est venu se rajouter à ses précédents sabotages déjà menés contre le trafic ferroviaire : l’un à Düsseldorf en janvier 2024, et cinq autres dans la même ville revendiqués en mai 2023.

Après la traduction en janvier 2025 de son texte « Switch off Deutsche Bahn – Communiqué n°4 » qui revenait sur la vision de l’effondrement du Commando Angry Birds , nous livrons ci-dessous celle de leur communiqué suivant, concernant le sabotage de trois antennes de télécommunication dans l’arrondissement de Mettmann, sorti le 1er juin 2025 sur de.indymedia]


Switch Off Everything – Antennes-relais sabotées
Communiqué de revendication n°5

Au cours des 200 dernières années la société industrielle a acquis des capacités jusqu’alors inédites. Elle a sans aucun doute prouvé son incapacité absolue à faire face à cette responsabilité en provoquant la sixième extinction de masse, processus qui pourrait potentiellement dépasser de loin tous les autres phénomènes d’extinction de l’histoire de la vie.

Ce potentiel de destruction apocalyptique se manifeste dans le changement climatique, la menace atomique et les nombreuses autres choses épouvantables dont nous ne pouvons pour le moment que pressentir les conséquences. La génétique, les nano-technologies, l’Intelligence Artificielle, la surveillance totale et la géo-ingénierie n’en sont que quelques exemples. Cela repose sur la combinaison entre capacités technologiques et la pression de la concurrence qui oblige à les employer. Les différents courants du spectre politique établi se sont positionnés sur cette combinaison conformément à ce qu’ils sont. Leurs attitudes ne peuvent certes être caractérisées que grossièrement, il faut néanmoins tenter de le faire afin de s’en démarquer.
Lire la suite

Bordeaux (Gironde) : feu au chantier du TGV

Bordeaux Sud : Les ouvrier-es du chantier AFSB ( LGV) incendient des raccords électriques avec une clope !
La Grappe, 12 mai 2025

On les avait pourtant prévenues, c’est pas sérieux de fumer près d’une zone aussi inflammable que celle du chantier LGV Bordeaux Toulouse. Mais ielles n’ont rien voulu entendre.

C’est vrai que depuis l’arrêt du chantier A69 par le tribunal administratif de Toulouse, ielles ont de quoi être nerveux-ses. Ça sent le chômage technique à plein nez autour de la LGV… Et puis, cela ne doit pas être facile de participer à un projet qui a reçu plus de 90 % d’avis négatifs lors de l’enquête public. On doit pas se sentir au top ! Comme une impression de trahir les siens et d’engraisser ceux-là même qui exploitent toujours plus les travailleurs et travailleuses. Enfin, faudra pas se plaindre quand il n’y aura plus d’argent pour les services publics. D’ailleurs, comme le dit si bien JP Farandou , Protecteur Du Gang SNCF : « le tgv n’est pas un service public »… Pourtant, c’est bien l’argent de nos impôts qui va payer cette LGV. C’est à n’y rien comprendre… En tous cas voilà le résultat de leurs imprudences :
Lire la suite

Atlanta (États-Unis) : quatre véhicules de chantier brûlés dans un centre de données

(Traduit de l’anglais de Dirty South, 7 avril 2025)

Fin mars, des individus ont investi le chantier de construction de l’hypercampus des datas centers, à l’est d’Atlanta, en Géorgie, et ont incendié quatre engins de chantier. Cela a été fait pour s’opposer aux datas centers, qui épuisent rapidement les ressources en eau, déjà limitées, de la région. Il s’agit d’un nouvel exemple de la tendance du pays à externaliser vers le sud-est des États-Unis les coûts de son accumulation incessante de richesses. Ils ont choisi le sud comme zone à sacrifier, c’est-à-dire comme déversoir des industries les plus détestables et de leurs déchets. Pour eux, le lieu où nous vivons compte peu dans ces conditions, car il peut encore servir de décharge. Ainsi, les individus qui ont agi cette nuit insistent pour que ceux qui tentent de voler notre eau, notre air et nos terres subissent au moins des pertes et des problèmes sur leur chemin vers l’enfer.

Ce data center particulier a pour but de faciliter la connexion des entreprises locales à l’IA. Non seulement l’IA consomme plus d’eau que les autres processus informatiques, mais elle devient rapidement un moyen pour l’État d’accroître son intrusion dans nos vies. Elle est de plus en plus utilisée par la police et les forces de l’État pour surveiller celles et ceux qui s’opposent à eux. Les individus qui ont brûlé ces engins de chantier pensent que nos pensées et nos déplacements ne devraient pas être utilisés à des fins de profit ou d’incarcération. Lire la suite

Holzgerlingen (Allemagne) : Tesla continue de flamber

Dans la nuit de dimanche à lundi 28 avril, douze Teslas neuves ont été incendiées chez un grand concessionnaire de la marque, situé à Holzgerlingen au sud de Stuttgart (région du Bade-Wurtemberg). L’incendie a été signalé à la police vers 2h du matin par un habitant du quartier qui jouait avec son drone, et les dégâts s’élèvent à un demi-million d’euros. Selon formule consacrée par la presse d’outre-Rhin, les enquêteurs « n’excluent pas un incendie volontaire ».

Le centre de distribution Tesla du parc industriel Buch/Sol à Holzgerlingen existe depuis 2022, et est le plus grand en Europe du fabricant automobile. Récemment, des incendies criminels ont eu lieu à plusieurs reprises contre des véhicules Tesla à travers toute l’Allemagne.

[Synthèse de la presse allemande (SWR4), 28 avril 2025]

Frontière germano-suisse : sabotage du trafic ferroviaire

Saboter la normalité capitaliste – Attaque contre l’infrastructure ferroviaire
(traduit de l’allemand de de.indymedia, 14 avril 2025)

Dans la nuit du 9 avril, près de Bâle nous avons mis le feu à différents câbles de signalisation et d’alimentation des voies ferrées à l’aide de dispositifs incendiaires. 

Jusqu’à présent, ni les flics, ni les médias n’ont parlé de notre action.

Située à la frontière entre deux pays, reliée par bateau jusqu’à la mer du nord, disposant d’un réseau ferroviaire et routier parmi les plus développés ainsi que d’un aéroport, Bâle est un nœud logistique central pour les flux de marchandises qui permettent à la normalité capitaliste de fonctionner. Comme nous n’apprécions guère cet état des choses, nous avons attaqué leur infrastructure, pour l’interrompre ne serait-ce qu’un court moment.

Notre attaque vise concrètement le transport ferroviaire transfrontalier des biens et des personnes et la liaison avec le port de Kleinhüningen.
Lire la suite du communiqué

Les Piafs de Saint-Jory (Nord-Toulouse) saccagent les câbles d’alimentation de la futur LGV Bordeaux/Toulouse

IAATA, 30 avril 2025

Communiqué du Groupe d’Irrévérencieux-ses Enragé-es Cormorans

Depuis plusieurs mois, nous, Cormorans de Saint-Jory, avons accueilli dans notre petite forêt, des zadistes venus défendre notre maigre parcelle de nature, l’une des rares encore présente ici, coincées entre des centres commerciaux, des zones industrielles et des voies rapides. Nous y survivons tant bien que mal et avons appris l’année dernière que cet habitat serait détruit au profit d’une LGV qui fera gagner quelques minutes à une poignée d’êtres humains. Il paraît que pour eux, cela représente le progrès. Lire la suite