
Ni pétrole ni nucléaire. A bas le système qui s’en sert. Assemblage non-exhaustif d’actions contre la voiture électrique, avril 2024, A4, 25 pages
Introduction
En 2021, une loi « Climat et résilience » impose la mise en place des ZFE (zones à faible émission) en France, qui devaient s’instaurer progressivement dès le début de l’année 2022. C’est une mesure qu’on retrouve partout en Europe devant le nouveau slogan illusoire de la décarbonation, axe prioritaire de la « transition écologique » du capitalisme, pour réconforter d’un côté la classe moyenne et son éco-anxiété, de l’autre les industriels qui misent sur l’électrique pour redorer leur courbe de croissance. Que ce soient les géants de l’énergie Total et EDF, les industries automobiles Tesla et Ionity, ou bien les start-up qui pullulent comme Powerdot, Electra, ZePlug (1), Driveco ou FastNed, tous s’arrachent ce nouveau marché qui est le plus concurrentiel d’Europe (2).
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